Gravel para Marc

A gravel que criamos junto com o Marc teve seu projeto de geometria e design cuidadosamente pensados em cada detalhe. Buscando uma bike  rápida e agradável de pilotar, ele queria também trazer nas linhas dela algumas de suas convicções pessoais no campo estético. 

Um dos principais elementos da composição visual dessa bike são os seat stays em formato Wishbone, com um tubo único unindo o arco ao seat tube. O Marc nos disse que era fã desse estilo de traseira, presente em vários modelos de marcas como a Cannondale nos anos 90 e 2000, e queria que a gente fizesse a nossa releitura dele, criando um visual minimalista, mas que não deixasse a desejar em termos de rigidez ou conforto. A experiência acabou sendo bastante positiva, e o resultado nos deixou muito satisfeitos.

Com uma geometria que ligeiramente esportiva, temos uma bike com frente ligeiramente abaixo do nivel do selim, permitindo boa distribuição de peso dianteiro e uma postura que traz conforto sem abrir mão da aerodinâmica. O tubo superior com um slope mais agressivo confere a bike características de geometrias mais compactas, permitindo reduzir peso e aumentar bastante a rigidez do quadro. A frente com angulo ligeiramente verticalizado, somado a um garfo com rake médio longo tornam o comportamento dela bastante ágil, facil de manobrar em espaços menores, sem ser excessivamente arisca. O suporte de guidão mais alongado ajuda a dar estabilidade e uma posição mais avançada sobre o eixo dianteiro, aumentando a sensação de conforto. 

Em termos de componentes, a bike utiliza um dos conjuntos mais versáteis e de melhor custo benefício atualmente. O pedivela duplo 46/30 já virou um clássico no mundo gravel, e casado com um cassete 9v 11-40 não deixa a desejar em nada, oferecendo uma relação com mais de 550% de amplitude, do 0,75 até quase 4,20, suficiente para qualquer cadência desejada. Ainda na composição, a bike utiliza pneus 700x42c Continental SpeedRide, guidão drop com flare médio e freios a disco Shimano. 

Para valorizar as linhas do projeto, a pintura escolhida utiliza um verde esmeralda mais escuro, bastante sóbrio, com detalhes e grafismos prateado em um tom mais quente. Para o topcap, escolhemos o modelo de alumínio usinado com detalhes em relevo nas extremidades. Uma bike que traz uma elegância discreta, mas cheia de elementos que tornam a única.